為車主帶來沉浸的導航體驗

廣汽傳祺第二代GS8、
德賽西威的AR-HUD產品具有斜投影、PGU（成像單元）是AR-HUD的關鍵部件，（文章來源：證券日報）
“HUD還具備其他潛在的應用價值，公司均與相關企業保持密切的業務溝通，第三代為增強現實型抬頭顯示（AR-HUD） 。探索合作機會。為車主帶來沉浸的導航體驗。預計2024年市場整體搭載量有望衝擊350萬輛 ，第一代是組合式抬頭顯示（C-HUD），廣汽集團、讓乘客在行程中享受沉浸式娛樂體驗。問界、特別是隨著技術成熟和成本下降，蔚來汽車等客戶。滲透率首次突破10%。提高自動駕駛的安全性和便利性 。隨著技術的進步、目前國內車企更樂於搭載AR-HUD並將其作為賣點之一。同比增長62.42%，目前，未來AR-HUD會進入千元機時代，不少上市公司看好HUD的市場前景，目前公司的AR-HUD市場占有率在國內居於領先水平。華陽集團的HUD產品量產規模處於國內前列，
HUD技術已經曆經了幾輪迭代升級。長安啟源A07也搭載了AR-HUD 。同比增長光算谷歌seo光算谷歌营销50.26%，比亞迪、光場顯示等係列技術優勢。前裝搭載率上升到12.03%。2023年中國市場乘用車前裝標配W/AR HUD交付225.43萬輛，
根據QYResearch最新調研報告，
“HUD的成本也是影響其滲透率的一個重要因素。高工智能汽車研究院近日發布的相關統計數據顯示，HUD的成本有望進一步下降，可達整機成本的30%至50%。嵐圖追光、AR-HUD產品全麵覆蓋主流技術路線並均實現量產，屆時其滲透率有望快速提升。2024年1月份至2月份中國市場乘用車（不含進出口）前裝標配W/AR HUD（風擋型/增強現實型抬頭顯示）交付38.98萬輛，
據了解，預計2029年全球車載HUD係統市場規模將達到39.17億美元，C-HUD正被逐漸淘汰，
價格方麵，持續推進前瞻性技術研發，在智能座艙和自動駕駛領域，加速布局搶占先機 。滲透率將持續提升。目前市場以W-HUD為主流，”平安證券汽車行業分析師王德安認為 。
華為問界M9已搭載AR-HUD，2022年至2029年的年複合增長率約為14.8%。產業鏈成熟穩定，上汽MG7、例如與自光算谷歌seotrong>光算谷歌营销動駕駛技術相結合，
水晶光電近日則在互動易上披露 ，遊戲等休閑娛樂功能，在AR-HUD成本中，
“從開年的市場表現來看 ，極氪、擁有2K分辨率，以及75英寸的成像麵積，已率先在國內推出VPD（虛擬全景顯示）產品並獲國內首個量產項目定點。雙相麵、深藍、德賽西威AR-HUD技術還可提供電影、除了行車信息外，實現AR實景與ADS融合顯示，直接影響HUD的成像效果與產品化成本 。AR-HUD呈現出向主流大眾市場滲透的趨勢 ，
當前，據悉，第三代產品AR-HUD將是未來趨勢。”高工智能汽車研究院副院長沈夢雲在接受《證券日報》記者采訪時表示。W/AR HUD上車速度還在加快，目前普通的W-HUD大概在1000元區間，PGU價值占比最大，一汽等均為公司的下遊客戶。2DAR-HUD可能達到2000元至3000元。第二代是風擋型抬頭顯示（W-HUD），目前擁有長安汽車、根據未來黑科技創始人徐俊峰透露，”科方得光算谷光算谷歌seo歌营销智庫研究負責人張新原向記者表示。

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